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2012年8月28日星期二

輾轉睡眠,才聽到熟悉的教堂念經聲,悉知離日出不遠。

不相信命運的我,只知道一切人為。

千言萬語,一字足矣 =  霉

站起來吧!


2012年8月26日星期日

還我和諧的治安!

剛剛放工時,幫一個新來的同事帶路。她是娛樂組記者,想到LOW YAT 劉蝶廣場採訪一個露天音樂會。

她很勇敢,從檳城來了吉隆坡幾天,完全對這裡的路不熟悉,致敬啊!

在告訴她如何進入金河的停車場後,始終覺得不安心,傳了簡訊給她,

“下車記得拍照,看看你的車是停在哪裡。
包包記得用肩膀掛着後,用手夾在前面,
還有,這裡一代很多刮刮樂,不要理會他們,如果糾纏不清,告訴你是記者,會報警。
小心一點,:) ”

發出去之後,突然心裡一陣感慨,為什麼連介紹大馬這片國土,尤其是貴為旅遊旺區的吉隆坡金三角,需要這麼提防?

记得《有个旅人》的作者,施月潭,在旅游回国的时候,在吉隆坡的人民廣場月台上,向10個路人借手機,卻沒有一個點頭。

曾经她是因为自己当上沙发客,而毫无顾虑地在路上和别人要求住宿、搭顺风车、更别说借电话。

可是回到这个处处提防他人的国度,却没有了理所当然的资格。

或许,我不应该这么认真。

其實我不怎麼喜歡那些刮刮樂,之前曾和他們起過爭執,或許是因為自己的升高,然後怒瞪,再來甩開煩人的雙手,就輕易擺脫他們了。

反觀朋友,有人上了德士,往他們所謂的“公司”途中領取“獎品”,還被我攔了下來。
也有人洋洋得意的告訴我,花了2000多令吉,買了一張“原本”要6000令吉的床褥,還告訴我對方會寄送去美里。

啊~~我到現在都不敢去問,到底收到了床褥了沒,睡得安慰了些嗎?

其實,很多人真的討厭死刮刮樂,彷彿有殺父不共戴天之仇,這也包括我。

在充斥遊客的旅遊旺區,站了幾名詐騙集團的刮刮樂年輕人,真的“妨礙市容!”


2012年8月25日星期六

又是悠然的星期六夜晚

即將結束8月,不知道2012年中,度過了多少個這個寂寞的星期六夜晚。

其實,什麼叫寂寞?已故歌手阿桑在《葉子》一曲中唱,獨孤是一個人的狂歡,狂歡是一群人的寂寞。想想也對,難得週六,是我的狂歡夜晚。

和自己獨處的空間,肯定是少不了伏特加和綠茶相伴,還有暗黃色的燈光,電腦播放王若琳翻唱的《親密的人》

“愛的路上有你,我不寂寞,你對我那麼的好,這次真的不痛,也許我應該好好地把你擁有,就像你一直為我守候”

寫的多麼貼切,在某個時候,某個空間,某個地點,總是有人在你背後支持你,真值得高興!真的!


除了這首,還有林凡的《一個人生活》,再搭配張小嫻的《謝謝你離開我》散文集,今晚的BBM、WHAT'S APP和MSN都特別安靜。


張小嫻在書裡頭寫到:

愛情不是陽光,空氣和水。 它不是必需品。 然而,它就像夜空上絢爛的煙花。 煙花不是必需品,每個人卻都想看一回煙花。 

一天,當一個人看過了夠多的煙花,也已經看出了煙花的絢爛只是一瞬間,然後就散落,甚至是虛幻的,騙人的,他幽幽地轉過身去,把那片寂寞的天空遺落在背後,從此不再那麼想看煙花了,但他心中的那片天空畢竟是點亮過的。

家庭是兩個人或更多人的事,愛情卻是一個人的事。不管你愛過幾個人,不管你看過幾回煙花,愛情終究是自我追尋,自我認識和自我完成的漫漫長路。 
然而,這一個人的事,是要有另一個人去成全,就像煙花需要一片夜空。 





這本偷書賊,是最近在追的翻譯著作,很引人入勝!雖然是2006年的暢銷書,但是一個關於文字如何餵養人類靈魂的獨特故事,一個撼動死神的故事。


死神以豐富的感情,講述孤單小女孩莉塞爾,如何藉由閱讀的力量,度過人生最艱困的時期。

很久沒接觸翻譯作品了,雖然看到一半,可是真的值得看!《紐約時報》推薦 - 這故事會改變你的生命。

作者是馬格斯 朱薩克(Markus Zusak),她最新力作是《夢之湖》(Dream Of Lake),大家可以在KLCC的海外書市找到。



這個是今天下午的黃昏景色,17樓往去,其實感覺也不錯。
日落的黃金10分鐘,瞬眼即逝。

2012年8月15日星期三

終於~摸到奧運銅牌

我-竟-然-半-個-沒-有-更-新-部-落-格-了!

好吧,簡單地說下,過去2個星期,結束奧運前,和大家一樣看了羽毛球決賽,一哥李宗偉輸了。

訪問了著名的刺青師傅,KINKI,先不談她是否隆胸,割雙眼皮等人工美女,不過她長得嬌小,13歲就開始刺青了。至於技術,我沒刺青過,不懂得欣賞。
喜歡她有一份作品,是“最後的晚餐”,刺在小手臂那裡,很精緻。

過後,在大馬的羽毛球決賽直播場,和李宗偉的哥哥一起看比賽,他心酸的說:宗偉,你已經是世界第一了。

另外,那個《地理學家》的酒吧不錯,又是一個放工喝酒HAPPY HOUR的地方了。
 


前幾天,托SHERMANE BLOGGER的福,讓我免費得到這個牆紙。
所以選擇了這個圖案,這幾天會抬頭一望,充滿出走的心更為顫抖!
其實相機對我來說,真的只是記錄生命刻度的工具,所以沒有強制希望為器材晉級。


昨天,跳水精靈-潘德蕾拉回國,除了列常在機場迎接外,“獨家”的字眼也不斷浮現。
上次忘記,真的是忘記去追李宗偉的獨家後,變開始“暗槌”,這次真的有驚無險先下手為強,心也放鬆了許多。

會說下手為強,是因為一早在機場和NTV7的主播曉惠“串通” / “合作”,要拿獨家,因為《李白體壇》要進入尾聲了,所以決定邀請她出席,可是李曉蕙卻在記者會上問了有關泳池設備的問題,而害怕被青體部腰斬。

所以整個訪問過程是一起,而且要在主播面前問問題,啊~~~結果換來“放心,儘管問,我會補充的~”

潘德蕾拉用中文接受訪問,偶像是BIG BANG,還有BLA BLA BLA,大家去買份報紙看看吧~

能和小潘潘進行訪問,真的是很難得。
和李曉蕙有同感,要在巨星冒起的那個時刻,一起見證,真的很不容易。

呃...就這樣。

2012年7月31日星期二

槍擊和抄襲後的另一面

午夜3点,在完成球賽和半夜的記者會,聽了很拗口的英文後回家,才發覺睡意都沒有。
處理好稿件後,倒了兩湯匙的威士忌,加上5塊冰塊。客廳安靜的只有冰塊融化的聲音,還有秒針滴答滴答地作響。

好,決定看看忙碌的今天,面子書發生了什麼事情。結果發現,不外乎充斥夜店老闆被殺,以及星洲日報的羅文正引咎辭職。在逐一瀏覽所接觸到的資訊後才後悔,太多複雜的資訊了。

如果你願意聽,可以繼續閱讀;若不,建議你離開吧。

先說槍擊事件(雖然報導還沒出街,可是通過同行了解),夜店老闆因為被幹掉,家鄉的網友們多數有著相同的反應,即:R.I.P、美里也有槍擊事件?、大家小心點,美里很亂了、或者是拍了短片,加上有點聳聽的標題。

再看看各個留言,發現有著在敢敢評論之餘,卻不敢寫出大家都知道的名字,比如BALXXNY老闆之類的。

此時心中的想法是,人已逝,為何還不放他一條生路?說這話我並沒有力挺往生者的意思。只是看到很多知其然,不知其所以然的網友們熱烈討論。對,我或許也對個中原因不甚了解,但我的疑惑是,為何還需造口業?

還記得去年一名男生因為強奸不遂,而錯手誤殺了少女的新聞嗎?(我也是根據報章了解)
當時很多人都一味指責男生。適逢砂州大選前,更有網民質問為何允許自首並帶領警方前往棄屍地點的嫌犯,獲得保外?

同樣地,我的疑問是,如今所有事情已經進入調查和司法程了,不是應該停止批評嗎?這樣也可以避免為家屬帶來二度傷害。

無可否認,我不能要求每個網友都可以貫徹我的想法,畢竟那只是我的想法,可是在這種大環境下,是不是應該教導網友,不要一味跟著起哄呢?

另外,每每聽到槍擊事件,我就聯想到納吉將內安法令廢除的決定。我好奇,那些被釋放後的囚犯,是否有相關單位協助他們重返社會,或者繼續監督呢?

而關於星洲日報的羅正文引咎辭職的事件,是因為有網友踢爆他因為抄襲,而遭到處分。
和羅正文有數面之緣,加上老媽子曾告訴我他是誰,曾經在家鄉的獨中任教,所以有些許印象。

對於這個事件,一再警惕自己,千萬不要抄襲。這就是所謂“偷吃不抹嘴”的下場。

可是可是,不知為何,我只能感慨,他成了犧牲品。而且也讓網友逮到機會狠狠繼續以“腥臭日報”、“如同UTUSAN”等留言轉載星洲日報的道歉啟事。

(我的部落格公開的,很有可能被網友搜尋,然後被標籤為很想紅)

我想說不挺網友,只是認為找不到理由去挺。誠如同行所說,這年頭雪中送炭者少,落井下石着眾。

也有同行說,"社會容得下到鄰國販毒的人,卻對蕭源盛百般指責……erm,這就是文明社會?"


對,這就是我的疑問。或許,我不應該對網絡這一塊太認真,不然我就輸了。

2012年7月29日星期日

林憶蓮 MMXII 大馬演唱会

先感謝同行莉貞給我機會充當攝影師,讓我去觀賞林憶蓮的縯唱會。

當我知道林憶蓮要來大馬開縯唱會的時候,心想應該沒有90后的會出席吧?結果正是!昨晚的觀衆,很難看到90后。啊~這樣下去,會不會等于像UNCLE UNTIE看黃品源那樣啊?

其實沒有很喜歡林憶蓮,但是小時候非常愛听她的歌。記得以前只有卡帶的時候,總是和在家,或者車上反復地听。同時期的還有辛曉琪那些。

好了,不多說,看照片吧!






















2012年7月28日星期六

还是ESSO比较省油


上次比较哪家的RON 95最省后,这次用了PETRON的RON 95,成绩出来了,还是ESSO MOBIL

按这里看去年的比较。


这次PETRON,同样也是在SERVICE之后才计算。它是在巴生谷一带新的汽油公司,传闻中是前首相老马的儿子所拥有。

不过这架公司是来自菲律宾的,对篮球运动很支持呢!

车子状况:
6年普通MYVI,自動檔。
改裝的有排氣管,原廠輪胎是175寬,加到185寬,K&N正版AIR FILTER,黑油是德国的VOLTRONIC。
車上有音响、報紙,5只雨伞。沒有球鞋,衣服等杂物。

车子最後1格的時候就會開始閃,然后駕了大概10公里多就去添滿,和上次一样,RM68,相等於36公升。

这次的行驶路线,是60%市区,40%高速公路。

駕駛方式:
在高速公路最快保持在RPM2500-2700,即時速90-100間。而且慢性加速,不让排氣管太多咆哮。

在市區駕駛則不完全依賴D檔,以2號檔起步,所以是D&2檔之間徘徊。不讓車子在under power下行駛。

如果交通燈多於1分鐘,則會推到N檔。兩者都不緊貼前方車子,避免急速踩BRAKE。盡量別讓引擎空轉,環保!

如果等人超過5分鐘,或天氣不錯,都熄掉引擎咯。

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試驗成绩:
PETRON的总行驶里数,在最后一个亮灯后,再行驶30公里,只有500公里。

虽然ESSO的是563公里,而且计算方式相反,是60%高速大道,40%市区,可是这样应该不会差太远吧?